Рынок грузоперевозок: Бугульма и Чистополь как самые дорогие города для экспресс-доставки

30 компаний, один интернет-магазин и 7 позиций

В рамках исследования цен на экспресс-доставку грузов из Казани в города Татарстана, города федерального значения и ПФО мы сформировали выборку из 30 компаний — наиболее крупных игроков рынка: DHL, «КАМА ЭКСПРЕСС ЛОГИСТИКА», EMS, «Гарантпост», TNT и другие. После чего наши аналитики собрали информацию о тарифах на услуги экспресс-доставки (посредством калькулятора тарифов на сайтах компаний или телефонного опроса). При этом информацию газета «Реальное время» собирала на основании предварительно разработанного кейса. Кейс следующий: компания намерена открыть интернет-магазин электроники и бытовой техники, и ей нужен партнер для доставки заказов. Так как заказы могут отличаться по величине — т.е. весу, объему и т.д. — то перевозимые грузы следует заранее разделить на несколько позиций: очевидно, что сотовый телефон доставить в Пермь будет проще, чем, например, холодильник.

Перевозимые грузы мы разделили на 7 позиций, в зависимости от веса груза, объема в см и объема в кубических метрах, каждая позиция представляет собой комплект из нескольких товаров. К примеру, 1 позиция — самая легкая для доставки: скажем, самарский покупатель приобрел в казанском интернет-магазине телефон, планшет, электронную книгу. Позиция 7 — груз сборный весом полтонны и объемом 3,92 куб. м. Какую компанию для доставки следует выбрать? Разумеется, здесь следует учитывать по меньшей мере две составляющие: скорость или срок доставки (чем быстрее товар доставляется покупателю — тем будет лучше репутация магазина) и ее цена, которая очевидным образом со сроком доставки имеют обратно пропорциональную зависимость. Чем дешевле стоимость доставки — тем больше груз будет находиться в пути, и наоборот. При этом, конечно, в действительности следует учитывать и репутацию самого доставщика: понятно, что лучше выбрать компанию с известным прошлым, не новичка на рынке, с заслуженным бэкграундом — так как на партнера по доставке компания-магазин должна полагаться, как на свое подразделение.

Разница между минимальной и максимальной стоимостью доставки доходит до 100 раз

Основной вопрос, однако, на который наш аналитический отдел попытался получить ответ: какова стоимость доставки в тот или иной город и, соответственно, сроки. По понятным причинам, здесь нельзя оперировать усредненными цифрами. К примеру, собрав предложения по 30 компаниям и поделив их на 30, мы получим ничего не значащую цифру. По той простой причине, что, как мы указывали выше, имеет значение не только дистанция от магазина до покупателя, но и срок доставки. Последний может разниться по ряду компаний и в зависимости от расстояния до того или иного населенного пункта. Поэтому по итогам проделанной работы и анализа полученных данных газета «Реальное время» выявила минимальную и максимальную стоимость и сроки доставки того или иного груза из Казани в определенный пункт назначения. Ни та, ни другая не является средней ценой, а является самым дешевым и самым дорогим ценовым предложением по данному пункту и позиции (грузу). Сравнив с графой «Сроки доставки», можно с уверенностью говорить о том, что наименьший срок доставки — например, по Казани, один день — предполагает и наивысшую ее стоимость: по позиции 2 (ноутбук, моноблок, сканер — 5 кг) это 1622,79 рубля. Впрочем, есть одно «но», которое тоже приходится учитывать: среди компаний на рынке есть не одна, которая обязуется доставить посылку по Казани за один день, при этом по стоимости в 4 раза меньшей, чем указанная здесь (это максимальное предложение — от TNT, международной службы экспресс-доставки). И даже первый взгляд на нашу таблицу показывает, что разница между минимальной и максимальной стоимостью доставки того или иного груза огромна: от 10 до более, чем 100 раз.

Еще один вывод по таблице, что можно сделать сразу же: в ней почти нет городов, где минимальный срок доставки был бы больше, чем 1 день. Исключения: Санкт-Петербург и Пенза (по два дня). Максимальный срок доставки по всем позициям и городам: не дольше недели, в среднем от 7 до 9 дней.

Нижнекамск, Елабуга, Альметьевск дороже городов ПФО по доставке

Любопытно, что по Татарстану и в целом по ПФО стоимость доставки может вовсе не означать дальности транспортировки груза, а зависеть от того, насколько популярный или не очень тот или иной населенный пункт (или направление). Условно, самые дешевые направления предполагают неплохой трафик, самые дорогие — расположены в стороне от этого трафика (в силу инфраструктуры и удаленности от магистралей), или не могут конкурировать с ним по числу покупателей. Так, расположение Нижнекамска, Елабуги и Альметьевска объясняет высокую стоимость доставки туда груза, причем практически любого: по всем позициям в эти города компании, обязующиеся доставить товары, возьмут недешево даже в случае минимальной стоимости. Несмотря на близость Нижнекамска и Елабуги к крупным Набережным Челнам, в Челны стоимость доставки окажется в 2,5 раза дешевле: возможно, потому, что компании не очень любят возвращаться после доставки груза порожняком, а Челны в той или иной степени способны обеспечить возвращение в Казань с грузом. 250 рублей — цена вопроса доставки в Нижнекамск, Елабугу, Альметьевск по первой позиции. Самая дорогая минимальная цена доставки по этим городам прослеживается почти по всем позициям.

Самый дорогой город РТ — Чистополь: полтонны туда из Казани обойдутся в 336 тыс. рублей

Так же обстоят дела и с самыми дорогими для доставки городами РТ: Бугульмой и особенно Чистополем, куда груз весом полтонны за один день одна из компаний берется доставить за 336,7 тыс. рублей — для сравнения, в другие города РТ, в т.ч. Казань и Челны, груз отправится за 79 тыс. рублей, то есть дешевле в 4 раза. Между прочим, 336,7 тыс. рублей за доставку груза в 500 кг в Чистополь — это самая дорогая доставка по всем позициям и всем городам (РТ, ПФО и федерального значения). Можно также удивиться тому, что в Санкт-Петербург товары по первой позиции отправятся по минимальной стоимости доставки всего за 200 рублей, несмотря на расстояние до него от Казани, за ту же цену — в Киров, Саратов, Ульяновск. То есть дешевле доставить товар покупателю из Питера, чем в Чистополь. А в Уфу, которая от Казани много дальше, чем Нижнекамск или Челны, отдельные компании берутся доставить всего за 100 рублей. Можно предположить, что самые популярные направления доставки грузов, которые в настоящее время уже составляют по ним неплохой трафик, оказываются и самыми недорогими. В том числе и потому, что в случае минимальной цены доставки очевиден и немаленький срок доставки. И компания-грузоперевозчик вполне может подождать пару дней, пока в ее автомобиль не загрузят товары двадцати покупателей (скажем, с десяток планшетов и два телевизора), что сделает путешествие даже в один конец выгодным. Получается, что потенциально возможно набрать эти товары в одно направление в случае с Уфой, Ижевском, Самарой, Нижним Новгородом, Пермью (100-130 рублей — минимальная стоимость доставки), и сложно в случае «дорогих городов» — с Бугульмой, Чистополем, Альметьевском. Дороже, чем отправить планшет из Казани в Елабугу — будет лишь отправка его в Пензу — за 266 рублей ее доставит компания за 3-5 дней.

Самые дешевые для доставки — столица РТ и Набережные Челны

Только два города — Казань и Набережные Челны — оказались самыми дешевыми по всем позициям. Доставка в них от казанской интернет-компании оказывается недорогой как по минимальной, так и по максимальной стоимости (впрочем, максимальный срок доставки по столице РТ — 3 дня, а до автограда — 8 дней). Помимо же Бугульмы, Чистополя и прикамских городов недешево отправить груз почти любого веса в Киров, Саранск, Пензу. Впрочем, с увеличением веса товара вплоть до 500 кг зона удорожания смещается в сторону городов ПФО и городов федерального значения, тогда как дешевыми оказываются лишь два города РТ: Казань и Набережные Челны. В столицу РТ компании готовы отправлять груз до 70 кг за те же 100 рублей, удорожание идет лишь в случае холодильников (тем же весом до 254 рублей) и сборного груза в 500 кг (до 784 рублей). Автоград, будучи в случае легких грузов аналогичным по дешевизне столице РТ, несмотря на более чем двухсоткилометровое расстояние между городами, с увеличением веса товаров начинает чуть дорожать, но ненамного. Разница составляет 10-50 рублей по 1-4 позициям, более 100 рублей по позиции 5 (стиральная машина, посудомоечная машина, электро/газовая плита). При этом окончательный разрыв наблюдается лишь в случае с крупным сборным грузом до 500 кг, когда минимальная цена доставки по Челнам (1892) оказывается в 2,5 раза выше, чем по Казани. Что интересно, доставка полутонны товаров из Казани в автоград стоит по минимальному предложению столько же, сколько и в Нижний Новгород, а в Чебоксары отправить груз будет даже дешевле (1800).

Дорогая DHL и дешевое «Первое грузовое такси»

Одни из самых недешевых отправок грузов — у компании TNT (по 5-7 позициям — в города ПФО и федерального значения), эта же компания «удорожила» Чистополь. Тем не менее газета «Реальное время» решила составить рейтинг компаний не по максимальной, а по минимальной стоимости по каждой из позиций (если наименьшая цена доставки у компании в Самару — была выбрана именно эта цифра, даже если в итоге в Альметьевск цена доставки будет выше). Согласно нашим расчетам, самая дорогая доставка — у известной на рынке DHL (4008), в тройку недешевых грузоперевозчиков входят также «КАМА ЭКСПРЕСС ЛОГИСТИКА» и EMS — TNT занимает в этом рейтинге лишь 7 место.

Самая дешевая компания, занимающаяся экспресс-доставками — «Первое грузовое такси» (1184 — то есть более чем в 3 раза дешевле, чем у лидера рейтинга). В тройку лидеров по недороговизне доставки вошли также транспортная компания «ПЭК» и «CAR-GO!».

Часть 1. Рынок грузоперевозок: точка роста повисла в воздухе

Часть 2. Рынок грузоперевозок: нефтепроводы как главный транспорт Татарстана