Авторынок: спокойствие цен на BMW и взрывной рост — на Land Cruiser

Дорожать практически некуда

В целом автомобили дорожают регулярно, по несколько раз в год. Это можно увидеть и по результатам исследований «Реального времени»: в 2018 году, к примеру, цена на машины увеличилась на 5—10%. В 2019 году, ко всему прочему, добавился фактор роста НДС. В начале года эксперты отмечали, что повышение налога должно привести к росту цен на автомобили примерно на 1,5%.

Однако на практике их стоимость изменилась по-разному: по каким-то моделям она осталась на прежнем уровне, по другим рост уже превысил показатель всего прошлого года. Евгений Еськов, главный редактор журнала «АвтоБизнесРевю», считает, что пока влияние НДС еще не так заметно. «Историю с ростом цен на новые машины, пожалуй, стоит рассматривать в перспективе последних четырех лет, то есть с того момента, когда курс рубля по отношению к иностранным валютам резко упал. На протяжении последующих лет эта разница плавно отыгрывалась. Производители, насколько могли, сдерживали цены, чтобы машины в один момент не подорожали сразу в два раза, потому что это серьезно бы ударило по спросу. И к настоящему времени, судя по всему, рост цен с того времени отыграл разницу курсов. Можно провести параллели роста цен в 2019 году с повышением НДС, но, наверное, в полной мере он отразится после первого квартала, когда рынок насытится новыми машинами 2019 года выпуска», — говорит Еськов.

А вот Руслан Абдулнасыров, руководитель ассоциации «Автодилеры Татарстана», не ожидает существенных изменений цен в ближайшее время: «Стоимость автомобилей и так уже не низкая, а доходы населения не растут. Поэтому производители стараются максимально влиять на себестоимость продукции, чтобы она была конкурентоспособной».

Одна подешевела, по девяти цена не изменилась

Осталась неизменной цена на некоторые машины премиального сегмента. В частности, как стоили, так и стоят три модели немецкой BMW — это X3, X6 M и седан 3-й серии (3,18 млн, 7,94 млн и 2,58 млн рублей соответственно). То же самое — с японским кроссовером Mazda CX-5 (1,56 млн рублей). Более дешевые и неподорожавшие автомобили — Ford Fiesta (859 тысяч), Suzuki Jimny (1,18 млн). Автомобиль, выпускающийся в России под французским брендом Renault, — Duster — не изменился в цене в случае с моделью 2019 года, а машины 2018 года даже подешевели — с 699 до 674 тысяч. Это единственный из автомобилей (чьи цены сравнивались), который стал дешевле. Кроме того, не изменилась стоимость немецкого Volkswagen Golf.

Среди несильно подорожавших — всего на 1% — две модификации Mazda 3 — седан и хетчбэк, которые стали стоить 1,24 и 1,33 млн рублей соответственно. А вот на 2% увеличилась цена сразу 29 автомобилей. В случае со многими из них, правда, это касается моделей 2018 года выпуска, а машины 2019 года подскочили в цене сильнее. К примеру, УАЗ «Хантер» стал стоить 687 тысяч в случае с машинами 2018 года и 732 тысячи — 2019-го (это сразу на 8% больше). Стоимость KIA Ceed 2018 года увеличилась с 1 до 1,03 млн, 2019-го — до 1,06 млн рублей. На 2%, без всяких оговорок про год выпуска, подорожали в основном немецкие машины — например, BMW X5, X6 и M5, Mercedes-Benz C180 и E200, Audi А6 и Q7, а также японский Lexus LX570.

На 3% подорожали 14 моделей автомобилей. Из дорогих машин стоит отметить Volkswagen Touareg (рост — до 3,49 млн рублей), Audi Q5 (до 3,27 млн рублей), Lexus RX300 (подорожание — до 3,01 млн рублей), Ford Explorer (до 2,89 млн), Lexus ES200 (до 2,7 млн), Toyota Hilux (до 2,3 млн рублей). Из недорогих подорожавших на 3% автомобилей можно отметить три модели «Лады» — 4х4 (также известная как «Нива»), Vesta и XRay. На те же 3% подорожал Hyundai Solaris (в случае с автомобилями 2019 года рост цен составил 4%).

«Гранта» подорожала как «Прадо»

24 модели за первые три месяца подорожали на 4—6%. Так, на 4% в случае с машинами и 2018-го, и 2019 года увеличилась стоимость нескольких довольно разноплановых моделей. Это, например, две «Лады» — пятиместный Largus и седан «Гранта» — их цена выросла до 591 и 435 тысяч рублей соответственно. Skoda Octavia подорожала с 1,06 до 1,1 млн рублей, Subaru Outback — с 2,7 до 2,8 млн, Suzuki Vitara — с 1,55 до 1,6 млн рублей, Toyota Land Cruiser Prado — с 2,4 до 2,5 млн рублей.

На 5% выросли в цене в основном относительно дорогие машины. Среди них, например, Ford Mondeo (1,56 млн рублей), Nissan Qashqai (1,29 млн), Mitsubishi Outlander (1,69 млн) и Pajero (2,97 млн), Mercedes-Benz S400 (7,39 млн) и G500 (9,5 млн). Есть, правда, и одна недорогая модель, выросшая в цене на 5%, — это Volkswagen Polo (671 тысяча рублей). На 6% подорожали Nissan X-Trail (до 1,6 млн) и Subaru WRX (до 3,8 млн).

В случае с довольно большим количеством машин цены изменились неравномерно: на автомобили 2018 года — меньше, а 2019 года — больше. Объясняется это довольно просто. «Автомобиль 2018 модельного года, например, при покупке сразу стареет на год и, соответственно, теряет больше в цене при последующей продаже. Модели нового года всегда дороже прошлогодних», — говорит Евгений Еськов из «АвтоБизнесРевю».

Самым заметным примером подобной ситуации стала Toyota Land Cruiser 200 с двигателем в 4,6 литра: машины выпуска 2018 года подорожали на 4% (до 3,96 млн рублей), а 2019 года — сразу на 28% (до 4,88 млн рублей). Этот показатель стал рекордным по всему рынку. У остальных автомобилей нет такой заметной разницы, но можно выделить, например, Honda Pilot и Hyundai Santa Fe (рост цены на 4% и 7%), а также Hyundai Tucson (увеличение стоимости на 6% и 10%).

В лидерах по росту — «японцы»

Порядка десятка автомобилей подорожали на 7 и более процентов. Среди моделей, стоимость которых выросла за первые три месяца 2019 года на 7%, — Volkswagen Tiguan (с 1,4 до 1,5 млн рублей) и модель Kuga собирающегося закрывать производство легковушек в России Ford (цена увеличилась с 1,51 до 1,62 млн рублей). Отметим, что Ford сейчас предлагает специальные условия на свои автомобили в связи с уходом моделей с рынка. Спрос на него, по мнению Еськова, перераспределится на похожие автомобили — например, на «корейцев». Согласен с ним и Абдулнасыров — он считает, что в основном аудитория Ford перейдет на «одноклассников».

Что касается остальных автомобилей — на 9% подорожали Audi A4 (с 2,08 до 2,27 млн рублей) и премиальный Hyundai Genesis — с 4,48 до 4,89 млн рублей. 10%-ный рост показали Subaru Forester и Volkswagen Passat — их стоимость изменилась с 1,97 до 2,16 и с 1,65 до 1,82 млн рублей соответственно. 11%-ный рост у еще одного автомобиля Ford — Focus (с 901 тысячи до 1 млн рублей) и BMW 730i — с 4,93 до 5,48 млн рублей.

Один из самых значительных показателей роста — у популярной Toyota Corolla. За три месяца она подорожала сразу на 16% — с 1 до 1,17 млн рублей (а в конце 2017 года ее можно было купить всего за 933 тысячи рублей). Honda CR-V в конце 2018 года продавалась по цене в 1,75 млн рублей. Автомобиль 2018 года к концу марта стал стоить дороже на 19% — 2,085 млн рублей, а 2019 года выпуска — на 22%, то есть 2,135 млн рублей. И, как уже говорилось выше, абсолютным рекордсменом по росту стоимости на модели 2019 года стала Toyota Land Cruiser 200 (28%).