Как губернаторы Поволжья пополняют бюджеты за счет автолюбителей

Татарстан: рекордные доходы от штрафов и рост показателей платной парковки

Основным видом доходов, которые регионы получают от владельцев автомобилей, являются акцизы на топливо. При общей сумме доходов Татарстана от автомобилистов за 9 месяцев 2017 года в 10,6 млрд рублей (шесть видов сборов, штрафов, акцизов и пошлин) около 65% поступлений — акцизы на топливо. 41%, или 4,3 млрд рублей, — акцизы на бензин. Еще 2,6 млрд рублей, или 24% от общей суммы доходов от автомобилистов, приходится на акцизы на дизельное топливо.

К другим крупным видам доходов можно отнести штрафы за правонарушения в области дорожного движения (на них приходится 2,2 млрд рублей, или 21% от общей суммы) и транспортный налог (1,44 млрд рублей, или 14%).

Еще два вида доходов от автомобилистов незначительны. Так, платные парковки принесли Татарстану 24,2 млн рублей — это около 0,2% от общей суммы доходов от автомобилистов. Плата в виде возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, которые перевозят тяжелые и крупногабаритные грузы, составила около 13,1 млн рублей — 0,1% от общей суммы доходов.

При этом в целом доходы консолидированного бюджета Татарстана за первые 9 месяцев 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года снизились на 14%. Больше всего «просели» доходы от акцизов на бензин — на четверть, годом ранее они составляли 5,8 млрд рублей. На 10% уменьшилась сумма штрафов за нарушение ПДД (годом ранее — 2,45 млрд рублей). А вот самые незначительные статьи доходов — платная парковка и возмещение вреда, причиненного большегрузами, — напротив, выросли, причем ощутимо. Доходы от платных парковок выросли на 58% (с 15,3 до 24,2 млрд рублей), а от перечислений владельцами большегрузов — на 48% (с 8,9 до 13,1 млрд рублей).

Если же сравнивать с 2015 годом, выше всего поднялись доходы от акцизов на дизель (на 31%). Суммы от акцизов на бензин тоже выросли, но всего на 9%, а вот, к примеру, транспортный налог, напротив, снизился более чем в два раза (с 3,2 до 1,44 млрд рублей).

Татарстан: уступили Башкирии, но впереди Нижегородской области

Лидерами среди регионов Приволжского федерального округа по объему доходов от автомобилистов оказались две национальные республики. Это Татарстан и Башкортостан, их показатели примерно равны: в Башкортостане доходов больше лишь на 11 млн рублей (10,59 млрд).

Основные статьи доходов в Башкортостане — также акцизы на бензин и дизельное топливо (больше, чем в Татарстане, — 5,09 млрд и 3,05 млрд рублей соответственно). При этом здесь почти в два раза меньше денежных взысканий за правонарушения — 1,2 млрд рублей против татарстанских 2,2 млрд рублей (сказывается значительно большее количество камер фиксаций нарушений в РТ). Транспортного налога в Башкирии также собрали меньше: 1,1 млрд против татарстанских 1,44 млрд рублей. Интересно тут, что доход от возмещения вреда, причиняемого дорогам большегрузами, в Башкортостане в десять с лишним раз выше, но совсем нет доходов от платной парковки.

Также в лидерах по сборам с автомобилистов Нижегородская область с 8,1 млрд и Самарская область с 8,6 млрд рублей. В обоих случаях главные статьи доходов — те же акцизы, штрафы и транспортный налог. При этом в Самарской области нет доходов от платной парковки, а в Нижегородской они в четыре раза ниже, чем в Татарстане.

Саратовская область зарабатывает на транспортном налоге, в Оренбургской мало правонарушителей

Если проанализировать конкретные показатели по каждому из регионов Приволжского федерального округа, то можно обнаружить некоторые интересные моменты. К примеру, только в четырех из 14 регионов ПФО бюджеты получают доходы за платную парковку. Татарстан среди них на 2-м месте после Пермского края — там парковка принесла 30,6 млн рублей (показатель Татарстана — 24,2 млн рублей). В Нижегородской области на платных парковках заработали 6,7 млн рублей, а в Пензенской — всего 828 тыс. рублей.

Кроме того, можно отметить рекордную долю доходов от штрафов за нарушения ПДД в Татарстане. На них приходится 21% доходов от автомобилистов, в то время как в среднем по ПФО показатель «гуляет» от 8% в Оренбургской области до 15% — в Мордовии.

Также интересно отметить значительную долю транспортного налога — 18% — в Саратовской области. В остальных регионах показатель составляет от 9% (в Удмуртии) до 15% (в Ульяновской области).