«Если к пиковому сезону 2016 года казанский центр «Почты России» введен не будет...»
К 2018 году планируют запустить почтовый поезд «Берлин — Москва — Пекин»
Распределительный центр «Почты России», который строится вблизи казанского аэропорта, будет запущен до конца года, обещает руководство компании. Он поможет разгрузить логистические центры в Москве и Санкт-Петербурге, которые не смогут справиться со все увеличивающимися объемами почтовых отправлений, рост которых только в январе превысил 200%. Президент Татарстана Рустам Минниханов призвал не останавливаться только на этом объекте и заявил о готовности подключить к развитию логистики в Казани ОЭЗ «Иннополис».
«Почта России» надеется избежать повторения международного эмбарго 2013 года
В России опасаются повторения «почтового коллапса» 2013 года — из-за всеобщей информатизации и, как следствие, увеличения объемов интернет-торговли количество почтовых отправлений в России увеличивается в разы, и главной задачей «Почты России» становится распределение этих объемов. Об этом заявил гендиректор ФГУП «Почта России» Дмитрий Страшнов на итоговой коллегии министерства информатизации и связи Татарстана, которая прошла сегодня в Иннополисе. По его данным, если в 2014 году в России было менее 78 млн посылок, то в 2015-м — уже 128 млн. В январе 2016 года количество отправлений по сравнению с январем 2015-го выросло на 222%: с 5,2 до 16,7 млн штук. А в конце прошлого года Страшнов прогнозировал рост объемов онлайн-доставки из-за рубежа на 50%.
«Я помню 2013 год, до прихода новой команды на почту: максимум 40 тыс. отправлений было ежедневно, и это создавало логистический коллапс. Все мы помним, когда международные организации фактически объявили нам почтовое эмбарго и прекратили отправку в Россию. 900 тонн отправлений лежало буквально на взлетно-посадочных полосах», — напомнил Страшнов. Сегодня, по его словам, почтовые обороты достигли 1 млн посылок в день, и в декабре 2016 года ожидается более 35 млн отправлений ежемесячно.
Чтобы обрабатывать эти посылки, будут необходимы новые инфраструктурные и логистические объекты. Напомним, «Почта России» планирует к 2018 году построить в стране семь новых логистических центров, способных обрабатывать до 1 млн отправлений ежедневно. Один из них, по замыслу компании, должен был появиться в Казани к концу прошлого года. Однако пока такой центр запущен только в Москве. Казанский же будет готов и сдан в эксплуатацию до конца этого года, пообещал Страшнов. «Почему именно в Казани, я говорить не буду: это в первую очередь экономика, география… И мы четко понимаем: если к пиковому сезону 2016 года этот центр введен не будет, мы будем испытывать серьезные проблемы, потому что нагрузка на сортировочные центры Москвы и Санкт-Петербурга очень высокая. Поэтому это задача — не подвести наших клиентов», — признал глава «Почты России».
Отметим, что о строительстве распределительного центра министр информатизации и связи РТ Роман Шайхутдинов заявлял еще в 2013 году. Он должен стать крупнейшим почтовым оператором Поволжья с охватом близлежащих субъектов РФ. О закладке первого камня в строительство центра СМИ сообщали еще 27 июня прошлого года, однако только 4 месяца спустя, в ноябре, было объявлено о том, что тендер на его возведение выиграло ООО «Научно-производственное предприятие «Казаньнефтехиминвест», принадлежащее Юрию Лихачеву. О торгах и о том, кто скрывается за компаниями-претендентами, подробно рассказывало «Реальное время». Стоимость контракта с подрядчиком составила 1,65 млрд рублей, что на 0,5% меньше начальной цены. Уже тогда стало ясно, что до конца года строительство не завершится.
Между Берлином, Москвой и Пекином будет запущен первый почтовый железнодорожный маршрут
Зато сейчас, по словам Страшнова, центр в активной фазе строительства. Стройка идет на площадке в 8 га рядом с казанским аэропортом. Площадь самого центра составит 36 тыс. кв. м, из которых 20 тыс. будет отведено под складские помещения. Туда будут стекаться посылки с железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта. Из планируемого 1 млн отправлений большая часть будет приходиться на международные, рассчитывает Страшнов: «Мы сегодня модерируем отправление наших прямых самолетов «Почты России» из Китая и Восточной Европы».
Однако «Почта России» делает ставку и на железнодорожный транспорт. Страшнов напомнил, что Казань находится «на пути между Европой и Азией» (тут проходит железнодорожная ветка Казань — Владивосток), что тоже поможет загрузить строящийся центр. «Наши планы идут далеко вперед: сегодня мы совместно с РЖД разрабатываем серьезную программу построения почтового логистического маршрута между Китаем и Европой. Безусловно, все это должно пройти через Россию», — рассказал Страшнов. Пока же, по его словам, до конца года «Почта России» планирует запустить почтовый поезд из 18 вагонов сообщением Москва — Пекин, а до 2018 года намерена протянуть эту ветку до Берлина.
«Надо предусмотреть дальнейшее расширение»
Проект крупной компании явно по душе президенту Татарстана Рустаму Минниханову. «Логистический центр — это только начало. Надо предусмотреть дальнейшее расширение. Я думаю, что будущее за этим. Если мы сумеем сформировать такой хаб на территории нашего аэропорта и, возможно, увяжем эти процессы с особой экономической зоной, то это будет уникальная точка для «Почты России». Поэтому, Ирек [Файзуллин, министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ], и по стройке возьмите на контроль, чтобы все вовремя», — поручил он. При этом о том, почему проект изначально не был сдан в срок, Минниханов умолчал. Появление в Казани одного из семи крупнейших распределительных центров он считает «хорошим сигналом». «Как только мы покажем, что «Почта России» пришла, увидите, что Казань, как центр, сразу будет на слуху. Потому что если есть один сервис по такому направлению, то и другие обратят внимание», — надеется глава республики.
