Новости раздела

М-12 превратит Татарстан в «практически Подмосковье»

Перспектива жить вдоль долгожданной скоростной автомагистрали устраивает далеко не всех

М-12 превратит Татарстан в «практически Подмосковье»
Фото: Максим Платонов

Мегапроект скоростной платной трассы М-12 свяжет Казань и Москву новой дорогой, по которой из одной столицы в другую можно будет добраться за 6,5 часа. Проложить дорогу планируется в основном в безлюдной местности, к тому же в Татарстане расположен небольшой участок магистрали, который затронет лишь несколько населенных пунктов. Как выяснило «Реальное время», жители этих мест воспринимают грядущее соседство со скоростной трассой по-разному — некоторые уже не без удовольствия называют свои поселки «новым Подмосковьем», а некоторые борются за то, чтобы отвести М-12 подальше от своих домов.

До Москвы с ветерком

Во время визита в Татарстан премьер-министр России Михаил Мишустин фактически дал старт строительству трассы М-12 «Москва— Казань» — одному из крупнейших проектов российской дорожной отрасли. Предполагается, что строительство начнется уже в этом году, а завершится к 2024 году. При этом трасса является частью еще более крупного проекта магистрали «Европа — Западный Китай».

Платная М-12 пройдет от Москвы до Казани в обход столицы республики, вдоль трассы М-7, и будет короче примерно на 25 км. Напомним, что протяженность действующей автодороги — около 820 км. Стоимость строительства М-12 превысит 650 млрд рублей. Ожидается, что по новой трассе можно будет доехать от Казани до Москвы за 6,5 часа, до Санкт-Петербурга — за 12 часов.

В рамках строительства этой трассы в Татарстане появятся два важных объекта. Первый — еще один мост через Волгу, протяженность которого составит более 3 километров. Второй, отрезок Шали — Бавлы, «мощная связка между федеральными трассами М-5 и М-7», как его назвал Хуснуллин. Часть этой трассы в 145 км практически построена.

Во время визита в Татарстан премьер-министр России Михаил Мишустин фактически дал старт строительству трассы М-12 «Москва — Казань». Фото tatarstan.ru

На всем протяжении трассы живет 40% населения страны — 62 млн человек, рассказал во время визита Мишустина вице-премьер Марат Хуснуллин. При этом в Татарстане трасса пройдет все же в обход Казани и затронет лишь небольшие поселения неподалеку от столицы Татарстана. «Реальное время» пообщалось с жителями этих населенных пунктов и узнало, как они относятся к будущему соседству со скоростной трассой — есть те, кто видит в этом безоговорочные плюсы, а есть те, кто хотел бы видеть дорогу как можно дальше от себя.

Как Лаишевский район превращается в «новое Подмосковье»

Известный казанский журналист, руководитель департамента по связям с общественностью «Банка Казани» Денис Шишканов живет в деревне Травкино Лаишевского района и не скрывает радости в связи со строительством М-12. Хотя признает: не всем в Травкино новости о появлении трассы пришлись по душе. Трасса будет проходить в километре от его дома.

— Дорога нужна, будут только плюсы от этой дороги. Транспортные развязки, новые дороги — я положительно к этому отношусь. У нас в группе [в WhatsApp] пишут: вот, из-за дороги будет шум — какой шум? Во-первых, куда от этого деваться — у нас дороги и так со всех сторон, и куда от этого деваться? Во-вторых, экраны же поставят — на всех таких дорогах они есть. Заодно, мне кажется, когда будут эту дорогу строить и близлежащие дороги в порядок приведут, — рассуждает Шишканов.

Несомненный плюс, по его мнению, в возможности быстро добраться до ближайших крупных городов и столицы. «Я смогу за 6,5 часа доехать из дома до Москвы. Подмосковье, практически! В Москве можно шесть часов в пробках простоять и только за МКАД выехать, а тут — за 6,5 часа до Казани», — говорит Денис Шишканов.

В Тургае бьются против близости с М-12

Иная ситуация у жителей поселка Тургай — в первоначальном варианте трасса должна была пройти прямо через поселок. Как рассказывает местная жительница Карина Нигматуллина, для того, чтобы этого не произошло, жителям поселка пришлось обращаться в администрацию района и республиканский Минтранс. В итоге расположение трассы все же готовы сдвинуть — сейчас, по словам Нигматуллиной, она намечена примерно в 200 метрах от поселка. По словам Нигматуллиной, владельцам участков, которые изначально попадали под дорогу, сейчас уже начали выдавать разрешения на строительство — значит, дорога там не пройдет. Но все равно такое близкое «соседство» жителей не радует.

— Я бы не сказала, что меня устраивает эта трассировка. Пусть она идет не через поселок, она идет примерно в 200 метрах — мы же приобрели участок примерно на краю третьей очереди. 200 метров для частного сектора — это мало. Плюс она задевает соседний поселок Любимово. Мы собирали подписи, писали письмо в Министерство транспорта, администрацию Лаишевского района и самим трассировщикам с просьбой перенести трассу еще ниже, чтобы вообще ни один населенный пункт не задеть, — рассказала Нигматуллина «Реальному времени».

Неподалеку от Тургая расположен поселок Зимняя Горка — трасса М-12 пройдет прямо по нему. При этом коммерческий директор ООО «Эгида+» Разиль Шавалиев, живущий в поселке Бима (рядом с Зимней Горкой), видит больше положительных сторон от новой магистрали.

— Рядом с дорогой должна появиться какая-то инфраструктура, будет какое-то развитие. А имущество тех, кто там рядом находится, получит бо́льшую капитализацию, — уверен он.

Кроме того, прямая дорога до Москвы, по его мнению, является несомненным плюсом для Татарстана. Среди отрицательных моментов он назвал ущерб природе в виде выхлопных газов от автомобилей.

«Трасса внесет какие-то коррективы в жизнь поселка»

Как рассказывает житель села Никольское Сергей Трусов, трасса М-12 проходит примерно в километре от этого населенного пункта — примерно так же, как и в Травкино. При этом дорога пройдет через места, фактически превратившиеся в пустырь, — в освоении этого участка он видит положительный момент. В целом же он относится к ней нейтрально.

— Внесет какие-то коррективы в жизнь поселка — определенные неудобства для местных жителей все равно будут. Для государства это выгодно, удобно. Для местных… не сильно затронет жизнь. Все равно эта трасса платной будет. Разве что усилится загазованность. Ну и будет очень удобно для тех, чья работа связана с транспортом — перевозки и прочее, — полагает он.

Трехкилометровый мост через Волгу, который предусматривает трасса, пройдет южнее сел Шеланга и Кзыл-байрак. Фермер из Шеланги Мурат Сиразин этим фактом крайне обеспокоен — по его мнению, это может навредить местной природе

— Я отношусь к этому [соседству] отрицательно, если через Кзыл-Байрак пройдет. Заповедные леса, я думаю, этой дорогой уничтожат. Будет сюда и народ ездить, будет как проходной двор. Для меня это важно, я хочу, чтобы здесь в лесах были животные. Кабаны, лоси, олени. Если дорога появится — сюда же приедут и охотники, — полагает он.
Александр Артемьев, Тимур Рахматуллин
ОбществоИнфраструктура Татарстан

Новости партнеров

комментарии 22

комментарии

  • Анонимно 20 июл
    Дорога - это хорошо.
    Это новые рабочие места, это благоустройство территории, это развитие бизнеса.
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Нижний Новгород будет еще ближе к Москве..
    Ответить
    Анонимно 20 июл
    Эта Дорога не пойдет через Нижний, а пойдет через Арзамас..
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Сомневаюсь что 6,5 часов езды можно назвать Подмосковьем. А вот то что в Татарстане появится новый мост через Волгу это очень хорошо.
    Ответить
    Анонимно 25 июл
    да но проехать по нему смогут только те кто едет по платной дороге.
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Появление данной магистрали - дело хорошее! Но только вот когда этот проект реализуется?
    Ответить
    Анонимно 20 июл
    В 2024 году прокатитесь с ветерком через новый казанский мост в Москву.
    Ответить
    Анонимно 20 июл
    Сомневаюсь, что до 24-го успеют, скорее к 30-му...
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Дебилизм. У нас, что трасса м7 перегружена что ли?
    Кроме того, м 12 будет ведь платной - чо об этом не пишем? Какие 6.5 часов езды до Москвы - на спорткарах что ли?
    Во истину народ у нас блаженный. Это вместо того, чтобы в Москву за 4,5 часа доезжать с комфортом на поезде. Люди, почему вы ведётесь? Вас опять разводят как лохов!


    Габдель Юссон.

    Ответить
    Анонимно 20 июл
    В этом вопросе с вами не согласен. Трасса М7 реально на пределе.
    Ответить
    Анонимно 20 июл
    Не просто на пределе, а любая даже мелкая авария или небольшие ремонтные работы, провоцируют многочасовые пробки на многие десятки километров.
    Ответить
    Анонимно 20 июл
    На пределе, если только в Подмосковье. А если в Ниж. области и Чувашии рамширят до 4-х полос везде, то вообще свободно будет.
    Ответить
    Анонимно 31 июл
    Браво , маэстро ! Вы правы !!!
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Ничего хорошего, стройте не трогая поселки,заповедные места,и вообще есть трасса М7,привести её бы в порядок !
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    6,5 часов до МКАДА, а оттуда еще столько же в часы пик
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Главное в этой трассе - второй мост через Волгу. Даже в убогом Ульяновске два моста - императорский и президентский. А в супер-пупер Казани всего один! Так что не нойте, эту дорогу стоило бы построить только ради моста, чтобы можно было жить на том берегу Волги, а работать в городе
    Ответить
    Анонимно 21 июл
    ПЛАТНАЯ дорога, чему вы радуетесь?
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    а "145 км готовой трассы " тоже платной станут?
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    Помню когда строили дорогу в Челны тоже все мечтали за 2 часа до Челнов добираться.И было полно таких упёртых мечтателей от которых только венки остались по всей дороге.А тут 800 км предлагают за 6 часов осилить.Очередной распил в красивой обёртке.
    Ответить
  • Анонимно 20 июл
    А что-то не пишут, что эта трасса платная будет. Озвучьте цифры, сколько стоить будет проехать по этой трассе от Москвы до Казани
    Ответить
  • Анонимно 22 июл
    Положительно высказываются только те у кого участки непосредственно не проходят под трассой, шишканову, те экраны что ставят если и работают то только возле самих экранов, через 200 метров звук усиливается, изучите физику звука, люди специально ради тишины и природы приобретали участки, бежали и бегут из шумной Казани
    Ответить
  • Анонимно 25 июл
    Очень жаль, что трасса пройдёт по красивым местам Лаишевского района. Похоже на то, что пострадает Голубой залив, лес, прекрасное село Никольское. Идиллия будет нарушена. Лебеди и цапли не будут прилетать на живописное Архиерейское озеро. И смешно читать про то 6,5 часов
    Ответить
Войти через соцсети
Свернуть комментарии