Внешэкономбанк «подписался» в Татарстане на 200 млрд рублей
Госбанк обещал поддержать «Аммоний» и разрулить ситуацию с «КЗСК-Силикон»
Несмотря на сложности, Внешэкономбанк продолжит финансировать крупнейшие инвестиционные проекты в Татарстане. Об этом заявил глава Внешэкономбанка Сергей Горьков во время визита в Набережные Челны. В ближних приоритетах — поддержка экспортных поставок КАМАЗа, финансирование строительства второй очереди комплекса «Аммоний» и «разруливание» сложных проектов «КЗСК-Силикон». Всего в «зачете» у ВЭБа восемь проектов общей стоимостью 200 млрд рублей.
Экспортная поддержка и выкуп камазовских облигаций
Первый визит в Татарстан новый глава ВЭБ Сергей Горьков, назначенный в феврале этого года, начал с посещения стратегического для себя предприятия — автозавода «КАМАЗ». Здесь глава госкорпорации развития и гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин в присутствии президента РТ Рустама Минниханова подписали соглашение о сотрудничестве в реализации экспортной стратегии. «Суть соглашения — сделать (сотрудничество, — прим. ред.) на системной основе. Нам нужно увеличивать несырьевой экспорт из страны, — подчеркнул Сергей Горьков. — Наша задача — посредством наших инструментов, посредством поддержки экспорта, гарантий, отношений с разными странами, которые у ВЭБа есть, помочь КАМАЗу увеличить эти объемы».
В свою очередь Сергей Когогин добавил, что у компании есть отработанные технологии работы на экспортном рынке. «В следующем году КАМАЗ ставит цель закрепить свои позиции на тех рынках, где уже работает, завоевывать новые рынки и продолжать увеличивать экспорт. Механизм есть, он позволяет это делать», — подчеркнул он. Продвигать грузовики КАМАЗ намерен на рынки стран СНГ, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки. Продажи автомобилей на конец октября превысили 25 тысяч единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост составил 22%. Всего до конца года планируется реализовать 34 тысячи единиц грузовой техники. Сейчас КАМАЗ удерживает лидирующие позиции на отечественном рынке: доля компании выросла до 58%. За период январь-октябрь выручка компании составила более 91 млрд рублей, превысив прошлогодние показатели на 27%.
Но гораздо более важный сюрприз от «Внешэкономбанка» автозавод ожидает к концу года. Сейчас ВЭБ рассматривает возможность участия в программе модернизации действующего производства КАМАЗа путем выкупа облигаций компании на 15 миллиардов рублей.В октябре этого года Наблюдательный совет Внешэкономбанка утвердил вопрос о приобретении банком в 2016 году до 100% объема выпусков пятнадцатилетних облигаций КАМАЗа, обеспеченных государственной гарантией на сумму до 10 миллиардов рублей. В пресс-службе уточняли, что выкуп облигаций КАМАЗа будет осуществлен ВЭБом за счет инвестирования средств пенсионных накоплений, которые будут направлены на инвестиционный проект «Развитие модельного ряда автомобилей «КАМАЗ» и модернизация производственных мощностей для его производства».
В повестке ВЭБа — три проекта на 115,8 млрд рублей
Сейчас Внешэкономбанк реализует в Татарстане восемь различных проектов общей стоимостью 200 млрд рублей и готов дальше развивать отношения с республикой, заявил по итогам встречи в Набережных Челнах Сергей Горьков. По его словам, среди них «есть и очень крупные» — в частности, банк планирует продолжить переговоры по строительству второй очереди химического комплекса «Аммоний». Есть и сложные, которые ВЭБ намерен «позитивно разрешить» — так, ВЭБ намерен продолжить финансирование второй очереди «КЗСК-Силикон». «Обсуждаются также новые проекты, связанные с логистическими центрами», — добавил Горьков. Таким образом, в настоящее время на рассмотрении в ВЭБе находятся три проекта общей стоимостью порядка 115,8 млрд рублей.
Президент Татарстана Рустам Минниханов поблагодарил за те проекты, которые были реализованы в республике в последние годы с участием ВЭБа, отметив, что эта работа будет продолжена. В частности, по его словам, большая программа будет реализована и на заводе «Форд Соллерс», который создан при финансовом обеспечении ВЭБа.
«Форд Соллерс» заедет за школьниками
В торжественной церемонии по запуску в производство обновленного городского кроссовера Ford Kuga в ОЭЗ «Алабуга» вместо Горькова участвовала заместитель председателя ВЭБ — член правления Татьяна Сахарова. В своем приветственном слове она отметила, что партнерство с «Форд Соллерс» продолжится. «Нам, как банку развития, важно двигаться в ногу с клиентом, помогать ему развиваться, поддерживать его усилия, чтобы в итоге проект был реализован, создавал и рабочие места, и генерировал налоговые поступления», — сказала она. Напомним, что проект совместного предприятия «Форд Соллерс» по модернизации и расширению производственных мощностей, выпуску современных автомобилей и двигателей Ford при участии ВЭБ реализуется с 2011 года. Общая стоимость проекта составляет 115 млрд рублей, Внешэкономбанком профинансировано 43,8 млрд рублей.
В будущем году «Форд Соллерс» может выступить участником программы «Школьный автобус», которую планирует запустить Минпромторг РФ. Как заявил на церемонии открытия замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, государство собирается обеспечить поставку безопасных автобусов для перевозки детей. В программе пополнения автопарка образовательных учреждений примет участие компания Ford Sollers, которая производит в России микроавтобусы Ford Transit ( в комплектации 18+4 мест).
— В свете последних событий Министерство промышленности и торговли готово обеспечить поставку безопасных автобусов, в том числе и для перевозки детей, — сообщил он. — Только завод «Форд Соллерс» в Елабуге сегодня способен изготовить в год не менее 15 тысяч современных безопасных автобусов на базе модели Ford Transit. В совокупности автомобильная промышленность готова выдать в год порядка 100 тысяч современных автобусов всех типов, которые обеспечат безопасную перевозку нашего младшего поколения.
Кроме того, «Форд Соллерс», по словам Морозова, будет работать для выполнения государственного заказа в рамках программ обновления парков школьных автобусов и автомобилей скорой медицинской помощи. Добавим, что сейчас 47% собираемых автобусов на шасси Ford Transit выпускаются в спецверсиях, а крупным заказчиком автобусов является «Мосгортранс», заключивший контракт на 5000 автобусов.
